perbedaan mesin diesel dan mesin bensin (4 tak)

perbedaan mesin diesel dan mesin bensin 4 tak

 mesin diesel
1. menggunakan solar untuk bahan bakarnya
2. mesin diesel tadak ada busi yang untuk memercikan bunga api tapi adanya hanya busi pemanas

3. mesin diesel berbunyi keras sangat khas sekali bunyinya
4. mesin diesel mengeluararkan asap hitam
5. mepunyai tenaga yang besar diban dingkan mesin bensin
6. mesin diesel berat dibandingkan mesin bensin

mesin bensin
1. mengunakan bahan bakar bensin
2. menggunakan busi yang memercikan bunga api untuk pembakaran bahan bakar
3. bunyi mesin bensin halus di bandingkan diesel
4. akselarasinya bagus dibandingkan mesin diesel
5. tidak mengeluarkan asap hitam
 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

penjelasan dan cara kerja motor bakar 4 langkah kerja/ tak

Image
cara kerja motor bakar 4 tak/langkah kerja beseta penjelasanya (: - motor bakar empat langkah kerja/tak adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus langkah kerjanya mengalami empat kali gerakan piston dan menghasilkan satu kali putaran poros engkol. dan bagai mana cara kerja dalam setiap siklusnya mari kita  bahas<: >>  dari gambar di atas mari kita jelaskan satu persatu : 1.langkah hisap/pengisian   pada saat langkah hisap intake valve terbuka karena tertekan oleh poros cam dan exaust valve tertutup piston dari titik mati atas(tma) turun menghisap campuran bahan bakar dan udara oleh karburator sampai titik mati bawah (tmb) 2.langkah kompresi  pada saat langkah kompresi kedua katup/valve tertutup supaya tidak terjadi kebocoran kemudian piston dari titik mati bawah(tmb) menekan campuran bahan bakar oleh karburator naik keatas sapai ke titik mati atas (tma) 3.langkah tenaga/combustion   pada saat piston di titik mati atas...
Read more

jelaskan cara kerja kopling saat pedal diinjak dan saat pedal di lepas

Image
CARA KERAJ KOPLING SAAT PEDAL KOPLING DI INJAK DAN DI LEPAS   1. pada saat pedal kopling di injak   pada saat pedal kopling di injak maka release frok/tuas pembebas akan menekan rekease bearing/bantalan pembebas kedepan sekaligus menekan diafgragmaa spring(pegas diafragma) sehingga pegas diafragma akan mengungkit  presure plat dengan demikian plat kopling terbebas dan putaran mesin tidak dapat di teruskan ke transmisi.   2. pada saat pedal kopling tidak di tekan   Pada saat pedal kopling dilepaskan, maka release fork akan kembali ke posisi semula, dan bantalan pembebas (release bearing) tidak menekan diafragma spring seperti pada saat kopling diinjak. Hal ini mengakibatkan pressure plate kembali menekan plat kopling (clutch disc) dengan fly wheel. Sehingga putaran dari mesin akan diteruskan menuju transmisi.  
Read more