KOPLING (clutch) dan cara bongkar pasangnya

KOPLING ( CLUTCH)

PENGERTIAN KOPLING
    kopling adalah komponen suatu kendaraan yang terletak dia antara mesin dan transmisi yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi.

SARAT YANG HARUS DIMILIKI OLEH KOPLING

a. harus dapat memutus dan menghubungkan putaran mesin dengan transmisi dengan lembut.

b. harus dapat memindahkan tebaga mesin dengan tanpa slip
      jika kopling sudah menghubungkan penuh maka antara flywheel dan plat kopling tidak boleh slip sehingga daya dan putaran mesin 100% terpindahkan.

c. tahan panas dan putaran dari mesin
d. harus dapat memutuskan dan menghubungkan debgan sempurna dan cepat.

JENIS JENIS KOPLING

kopling gesek
       dinamakan kopling geek karena untuk melakukan pemindahan daya adalah dengan memanfaatkan gaya gesek yang terjadi pada bidang gesek.ditinjau dari bentuknya bidang geseknya kopling di bedakan menjadi 2 yaitu :

a. kopling piringan (disc clucth)
   kopling piringan adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk piringan atau disc.

b. kopling konis adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk konis.

CARA MELEPAS UNIT KOPLING (CLUCTH)

1. lepaskan transmisi dari mesin 
2. melepas penutup kopling dan kopling
    a. berikan tanda tanda pada penutup kopling dan pada  
roda gaya
    b. kendorkan baut baut sekali putar secara merata demikian rupa sehingga pegas pemegang menjadi bebas
    c. lepas kan baut baut pengikat kemudian penutup kopling dan koplingnya.
3. lepas bantalan pembebas denag hub.garpu dan karet pelindung debu dari transmisi.
     a. lepas klip dan gtarik bantalan pembebas dengan hub
     b. ( tipe kontrol kabel) lepas pegas pemegang
     c. lepas garpu dari karet pelindung debu (boot).

pemasangan unit kopling

1. pasang plat kopling pada roda gaya
2. pasangb tutup kopling
   - tepatka tanda pada tutup kopling dan roda gaya
   - kencangkan baut pengikat dengan rata dalam beberapa tahaap sampai tutup kopling terduduk dengan baik
3. periksa kerapatan ujung pegas diaphragma
4. bila perlu stel pegas
5. oleskan gemuk molybdenum disulphide lithium base(NLGI no.2) atau gemur mp.
6. pasang karet pelindung debu garpu dan bantalan pembebas dengan hub pada transmisi
7 pasang tarnsmisi pada mesin.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

prosedur dan cara melakukan penytelan putaran idle atau stationer pada mesin kijang 5k

prosedur dan cara melakukan penytelan putaran idle atau stationer pada mesin kijang 5k pada dasarnya melakukaan penetelan putaran idle pada kendaraan mesin kijang 5k sangat di ajurkan,bagi siswa smk  teknik kendaraan ringan sangatlah tidak asing lagi untuk melakukan penyetelan putaraan idle saat melakukan pratek di bengkel praktek sekolah. jika penyetelan putaran dan campuran idle bahan bakar dan udara tidak sesuai maka akan menghasilkan dampak yang kurang baik dan dapat terjadi borosnya bahan bakar maupun kendaraan tersendat sendat sehingga engine atau mesin mobil mudah mati. baik langsung saja cara melakukanya : persiapkan alat yang di butuhkan untuk penyetelan 1.obeng min (-) 2.taco meter 3.buku panduan jika di butuhkan SETELAH ITU LAKUKANLAH : 1. hidupkan mesin 2.tungu sampai pada suhu kerja 3. putar skrup udara ke arah kanan(mesin tidak boleh mati) 4. putar skrup gas ke arah kanan agar mesin tetap hidup 5. putar skrup udara sampai maksimal (mesin harus tetap
Read more

30 komponen dan fungsi pada kendaraan (:

MACAM MACAM FUNDI KOPMPONEN PADA KENDARAAN 1. kepala silinder/cylinder head    sebagai temapat kerja seluruh mekanisme katup dan tepat dudukan busi 2.busi/spark plug     berfungsu untuk memrcikan bunga api yang di butuhkan saat pembakaran  3. piston      berfungsi untuk menerima energi pembakaran atau melakukan kompresi 4.batang torak    untuk merubah gerak bolak balik piston menjadi gerak putar 5.poros engkol untuk merubah gerak lurus piton menjadi gerak putar 6. Sekring, berfungsi untuk mencegah terjadinya konslet pada mesin mobil 7. Kunci kontak, berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan aliran listrik di dalam mobil. 8.  Amperemeter, berfungsi untuk mengontrol arus listrik. 9.  Regulator, berfungsi untuk mengubah aliran arus Ac menjadi arus DC. 10. Karburator, berfungsi untuk mencampurkan bahan bakar kendaraan. 11. In house manifoll, berfungsi untuk menjadi saluran bahan bakar gas baru 12. Eks House, berfungsi untuk menjadi saluran pembuangan sisa pembakaran. 1
Read more

jelaskan cara kerja kopling saat pedal diinjak dan saat pedal di lepas

Image
CARA KERAJ KOPLING SAAT PEDAL KOPLING DI INJAK DAN DI LEPAS   1. pada saat pedal kopling di injak   pada saat pedal kopling di injak maka release frok/tuas pembebas akan menekan rekease bearing/bantalan pembebas kedepan sekaligus menekan diafgragmaa spring(pegas diafragma) sehingga pegas diafragma akan mengungkit  presure plat dengan demikian plat kopling terbebas dan putaran mesin tidak dapat di teruskan ke transmisi.   2. pada saat pedal kopling tidak di tekan   Pada saat pedal kopling dilepaskan, maka release fork akan kembali ke posisi semula, dan bantalan pembebas (release bearing) tidak menekan diafragma spring seperti pada saat kopling diinjak. Hal ini mengakibatkan pressure plate kembali menekan plat kopling (clutch disc) dengan fly wheel. Sehingga putaran dari mesin akan diteruskan menuju transmisi.  
Read more